Кабель АВВГнгд 1х400 силовой EUROPAN CABLE (Т023075)

Описание

Кабель АВВГнгд 1х400 силовой EUROPAN CABLE АВВГнгд – Силовой кабель с алюминиевыми жилами, поливинилхлоридной изоляцией и оболочкой, не поддерживающий горение с пониженным дымо- и газовыделением. Сфера применения Предназначено для передачи и распределения электрической энергии в стационарных установках на номинальное переменное напряжение 0,66; 1 кВ частоты 50 Гц. Применяется при прокладке в блоках, на специализированных кабельных эстакадах, может использоваться в промышленных помещениях, в распределительных и осветительных устройствах, а также в обычных жилых помещениях в качестве электропроводки, широко применяемой в дачном строительстве. Не рекомендуется прокладывать кабель в земле, поскольку он лишен бронированной защиты, поэтому прокладывать его можно только с механической защитой. Кабель с индексом «нгд» наиболее подходит для применения в местах с повышенной вероятностью возгорания и там, где нужны особые противопожарные меры по защите людей. Дополнительное свойство кабеля – негорючесть и низкое дымоотделение при воздействии высоких температур. Конструкция Токопроводящие жилы - алюминиевые, однопроволочные или многопроволочные (класс 1, 2 ДСТУ EN 60228). Изоляция – поливинилхлоридный пластикат. Наружная оболочка – поливинилхлоридный пластикат, не поддерживающий горение с пониженным дымо- и газовыделением. Эксплуатация Кабель предназначен для стационарной эксплуатации при температуре окружающей среды от -50 до +50°С, относительной влажности воздуха до 98% при температуре до 35°С, в том числе для прокладки на открытом воздухе. Кабель может быть проложен без предварительного подогрева при температуре не ниже –15°С. Минимальный радиус изгиба при монтаже должен быть не менее 10-кратного наружного диаметра одножильного и 7,5-кратного наружного диаметра многожильного кабеля. Длительно допустимая температура нагрева жил кабеля во время эксплуатации 70°С и максимально допустимая температура при токах короткого замыкания 160°С. Допустимый нагрев жил кабеля в аварийном режиме не более 80°С.